土木
2023年入社
リニア笛吹川JV工事事務所
スケールの大きな現場に立ち、
自らの成長を実感できる。
※所属およびインタビュー内容は、取材当時のものです。
父が建設の仕事をしているため、子どもの頃から大きな構造物や建設機械を間近に見る機会がありました。そうした環境の中で、いつの日か自分も、スケールの大きな仕事にチャレンジしてみたいと憧れるようになりました。なかでも惹かれたのが、構造的に美しく種類も多彩な橋梁です。大学でも、橋梁関連の研究に取り組みました。将来は、大規模な橋梁工事に、設計から施工までトータルに携わってみたいと考え、就職活動ではゼネコンを軸にしました。

私は、関西出身ということもあり、大林組が手がけた構造物を見かけることが多かったのです。学生時代によく通っていたトンネルも、調べてみると大林組が施工していたことが分かり、身近に感じていました。また、インターンシップや面接で会った先輩社員の雰囲気も決め手の一つ。フランクで穏やかな感じで、私も自然体で接することができ、自分らしく働ける会社だと思い、入社を決めました。
リニア中央新幹線の橋梁工事に携わっています。全長約400mの橋梁を5つの橋脚で支える大規模新築工事です。このうち3つの橋脚が河川内にあり、私は現在、その1つを担当しています。入社2年目にこの工事事務所に配属となり、先輩をサポートしながら現場で経験を積みました。そして3年目からは、主担当として新しい橋脚を任されています。工事計画の立案、予算や施工の管理が主な業務ですが、仮設構造物については構造計算や設計も行っています。川の流れや橋梁の向きに合わせて、橋脚の構造は下部と上部で異なり、上部では三心円錐形にコンクリートを打設するなど、特殊な工法を随所に採用しています。

施工管理に携わる中で、最初に感じたのは人を動かすことの難しさでした。しかし、経験を積むにつれ、逆に楽しさを感じるようになりました。巨大で複雑な構造物を、多種多様な人たちと一緒になってつくり上げていくことがやりがいです。自分の頭の中にある図面が、日に日に形になっていく様子を目の当たりにできることこそが現場の醍醐味だと感じています。


スケールの大きな仕事にチャレンジできることだと思います。現在取り組んでいる橋梁は、まさにその象徴のような仕事。国家的なプロジェクトに関わる新築の橋梁工事は、この業界でもなかなかチャレンジできるものではありません。私たちが建設する橋梁は人々の暮らしを支える存在であり、社会貢献につながる仕事を実感できることも、大林組の魅力です。いつの日か、リニア中央新幹線に乗って、自分たちがつくった橋梁を渡ってみたい。ぜひ、子どもにも自慢したいですね。

「人」の印象については、入社前に思い描いたとおりだと感じています。上司や先輩との関係もフランクで、職場では冗談が飛び交い、和やかな雰囲気です。一方、優秀な人材が多いことなどは、想像していた以上かもしれません。日頃から論理的な議論ができることも、大林組で働く楽しさだと感じています。上司に仕事の相談をするときは、あらかじめ根拠を明確にして論理的に説明するように意識しています。
入社して1年半ほど、生産技術本部の橋梁技術部で経験を積みました。建設コンサルタント会社が行った詳細設計の照査や、最適な施工方法を検討する業務です。設計図面を読む力を鍛えることができ、現在の業務でも大いに役立っています。また、若手のうちから発注者との打ち合わせに参加できたことも貴重な経験。設計面などの説明を任され緊張もしましたが、論理的なアプローチの大切さを学ぶことができました。設計、そして施工と、ステップを踏んでキャリアを積ませてもらっています。

現在の工事事務所に来てまだ1年半ほどですが、自身の成長を実感しています。当初は目の前のことだけで手一杯でしたが、最近は工事の計画や準備も、先を読みながら進められるようになりました。ぎこちなかった作業員さんたちとのコミュニケーションもいまではすっかりスムーズになり、楽しく仕事に取り組んでいます。一方、安全や品質の管理など、現場で経験を積まなければ学べないことがたくさんあることにも気づかされました。現在は橋脚を担当しているので、次の現場では橋梁の上部工の工事にチャレンジしてみたいと考えています。このように施工管理で経験を積んだ後、また設計や技術の業務に取り組むのも面白そうですね。大林組における橋梁のエキスパートを目指し、社会に貢献できるスケールの大きな仕事に取り組んでいきます。
出社。メール確認、作業内容の確認
朝礼、安全指示事項の周知
現場巡視
測量業務
事務所業務、作業打ち合わせ
昼休み
現場確認
事務所業務
現場巡視
作業日報・進捗の記入
退社
