KAWABATA JIRO

充実した組織と風土に支えられ、
土木のスペシャリストとして、
専門領域を極めていく。
川畑 次郎
土木施工

2015年入社

※インタビュー内容は、取材当時のものです。

前職での経験

もっとワークライフバランスのよい働き方をしたいと考えた。

前職では、どのような業務に携わっていたのでしょうか?

大学卒業後、中堅ゼネコンに入社し、十数年にわたって土木の施工管理に携わりました。鉄道工事に強みを持つ会社だったこともあり、駅舎の高架化や地下化など鉄道関連の土木工事を担当し、独自の経験とスキルを培いました。しかし、忙しい現場が多く、もっとワークライフバランスのとれた働き方がしたいと考えるようになったことが、転職のきっかけです。当時は、現在のように転職エージェントも一般的ではなく、自分で各社のHPを調べて検討しました。大林組を選んだのは、専門性のある人材を積極的に採用しており、前職での経験を活かしつつ、スケールの大きな社会基盤づくりにチャレンジできると考えたことが理由です。

前職での経験・スキルは、現在の仕事にどのように活きていますか?

大林組でも入社以来ずっと、鉄道関連の土木工事の施工管理に携わっています。そのため、前職と業務内容は大きく変わらず、前職での経験がそのまま活きていると感じています。鉄道工事は特有の環境下で進めなければなりません。前職での経験があるからこそ、複雑な条件のなか、落ち着いて現場をマネジメントできていると思っています。

現在の仕事

前職のキャリアを活かして、
鉄道の土木工事に取り組む。

現在、どのような業務に携わっているのでしょうか?

現在は、東京都心の私鉄の駅を地下化する土木工事の現場で施工管理に携わっています。大林組は2つの連続立体交差化事業を請け負っており、駅の直下を掘り下げ、土木構造物をつくり、そこに新しい駅舎を建築していきます。入社後、JR東京駅の通路改良工事、別の私鉄の地下化工事を経験し、現在が3つ目の現場です。ここの現場では監理技術者として工事課長を務めており、安全・品質・工程を統括し、プロジェクトを俯瞰しながら確実な施工を支える役割を担っています。

鉄道工事ならではの特徴、難しさを教えてください。

鉄道の地下化では、基本的に列車の運行を維持したまま工事を進めなければなりません。ここが鉄道工事の一番の難しさです。鉄道の軌道は1mm単位で管理されており、それを支えながら進める地下の土木工事にもmm単位の精度が要求されるのです。そのため、随所に特殊な技術や工法を採用しています。また、列車が運行していない終電から初電までの限られた時間に工事を進めなければならない場合も多く、施工管理にも厳密さが求められることも特徴だと感じています。

大林組ならではの魅力・やりがい

任せるところは任せる。
その姿勢は、新卒も経験者も変わりない。

大林組ならではの魅力、やりがいをあげるとすると?

私がもっとも強く感じるのは、街の未来を形づくっていく大スケールの仕事に直接携われる喜びです。鉄道の地下化工事は、踏切の解消や安全性の向上、地域の分断解消など、周辺の人たちの生活を大きく変えるプロジェクト。その工事において、監理技術者として統括する役割を担うことは、重い責任を感じるとともに、とても大きなやりがいにつながっています。時には難題に直面することもありますが、大林組にはこうした現場を支える充実したサポート体制があり、安心してチャレンジできる環境が整っています。

大林組の「人」については、どんな印象ですか?

大林組の現場では、支えるところはしっかり支えながら、任せるところは任せるといった風土があるように感じています。それは新卒入社でも、経験者採用入社でも一切変わりありません。また、優秀な人材が多いと感じることも、「人」に関わる魅力の一つだと思います。なかでも若手は優秀な人が多くて仕事も進めやすく、私自身もたくさんの刺激を受けています。

大林組の強み

広大なフィールドがあるからこそ、
スペシャリストとして成長できる。

入社して実感する、大林組の強みを教えてください。

大林組に入社して実感しているのは、現場に対するサポート体制の手厚さです。前職でもそのような仕組みはありましたが、サポート体制の厚みがまったく違うと感じています。現場での施工では、多種多様な問題に直面します。そんなときでも、コンクリートの打設ならここ、土留の構造なら、あるいは地下水の対策ならあそこといったように、必ず専門知識を持つ部署が社内にあり、迅速にサポートしてくれます。業界でも先駆的にICTを活用していることも大林組ならではの強み。先進的な開発に取り組むだけでなく、現場でのデジタル化にも積極的で、安全で効率のよい作業に貢献していると実感しています。

今後、どんな仕事に取り組んでいきたいですか?

これからもしばらくは鉄道工事の現場で経験を積み、次のキャリアステップとして工事事務所の所長を目指したいと考えています。私は性格的にも、本社業務より現場の方が合っていると感じています。技術とマネジメントの両面から現場を支え、次の世代がより働きやすい環境をつくっていきたいです。大林組に入社してからはワークライフバランスもよくなり、家族と過ごす時間も増えました。私のように専門分野を持つ技術者が安心して活躍できるのも、大林組ならではの広大なフィールドがあるからこそ。また、専門的な人材がその能力を足がかりに、新しい分野に挑戦できるチャンスがあることも、大林組の魅力だと思っています。