STAFF INTERVIEW
新丸山ダムJV工事事務所 機電係
長坂 司
新丸山ダムJV工事事務所 機電係
長坂 司
山崎建設株式会社
作業所長
峰 克利
現場では、近隣の皆様への配慮が必要不可欠です。たとえば、石を割る機械を使う際には、機械の先端を気泡で覆うバブルサイレンサー®︎
を使用して騒音を抑えています。堤体の基礎掘削では、1日あたり約40台のダンプカーを使います。一般道も通るため、運行管理システム で各車の位置や速度をリアルタイムで把握し、安全な走行を徹底しています。
新丸山ダムでは工程の都合で、法面(のりめん)を上から順に掘削するのではなく、下部や中部から上に向かって掘削する箇所があります。このとき、上部の掘削をする際の足場を残しておかなければ重機の載る場所がなくなり、事故にもつながります。そこで、ICTシステムでシミュレーションをしながら、足場の幅が残るように作業しています。
通常のダム新設工事では川を転流させるため、掘削した土を下に落とすことができます。しかし、今回の施工では既設の丸山ダムが稼働しているため、川も流れており、下に土を落とすことができないという難しさもあります。重機土木の専門企業として、一つひとつの課題を乗り越えていきます。
山崎建設株式会社
作業所長
峰 克利
株式会社宮本組
名古屋支店 土木部 所長
石川 貴之
私たちの業務の一つに、現場内の原石山からコンクリート用の骨材を採取する作業があります。現場全体の工程をスムーズに進めるためには、重機やダンプトラックが事故なく作業できる環境を整え、骨材を滞りなく運搬することが重要です。私は所長として、段取りよく作業が進むよう事前に計画を進め、コミュニケーションを取りやすい現場づくりを心がけています。また、降雨の影響により品質が低下しないよう、掘削方法を工夫し、降雨対策を行い骨材の品質向上に努めていきます。
原石山の工事では今後、自分が操縦する重機の位置をモニターで把握できる「マシンガイダンス、マシンコントロール」を活用し、作業をより効率化する予定です。重機内で直接管理できる項目が増えることから、省人化や人と重機の分離による事故防止につながります。新丸山ダムの施工は長期にわたりますから、この先も新しいシステムが生まれるでしょう。今後も可能な限り最新技術に挑戦し、安全で効率のよい工事をめざします。
株式会社宮本組
名古屋支店 土木部 所長
石川 貴之
吉田直土木株式会社
新丸山工事事務所 所長
佐藤 郁夫
吉田直土木株式会社
新丸山工事事務所 所長
佐藤 郁夫
