株式会社大林組（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）は、高速道路の低層遮音壁を短時間で取り付け、車線規制期間を最小化する「ハイウェイパネラック」工法をトヨタ自動車株式会社未来創生センター（所在地：愛知県豊田市）と共同開発しました。遮音壁設置に関わるすべての工程を一台の車両で連続して行うことで取り付け工事のスピードが約7倍となり、車線規制期間を従来の約半分にすることが可能となりました。連続施工を可能とする装置を新たに開発し、当該装置を搭載した車両を用いて、首都高速道路の遮音壁設置工事（※1）において、同工法の有用性と実現性を確認しました。

従来の遮音壁の設置工事では、遮音壁をトラック車両に積載するためのフォークリフト（収納）、遮音壁などを輸送するためのトラック車両（搬送）、現地で遮音壁を吊り上げるクレーン車両（送り出し）、当該設置箇所に作業員がアクセスするための高所作業車（取り付け）など、各作業工程において複数の工事車両を用いる必要がありました。また、夜間の限られた時間帯や高速道路の規制帯の限られたスペースでの工事となるため、施工時間の短縮、作業員の負担軽減などが大きな課題となっていました。

今回、 開発した「ハイウェイパネラック」工法では、遮音壁の収納、搬送、送り出し、取り付けを一台の車両の荷台上で完結することにより施工時間と作業員の負担軽減の課題を解決することができました。

大林組は、高速道路のリニューアル工事に向けた技術開発を進めるとともに、交通インフラの長寿命化に貢献していきます。