カンボジアの主要幹線（アジアハイウェイ1号線）であるカンボジア国道5号線の既存道路改修および拡幅工事を行いました。全工事区間366kmのうち、大林組は中央区間のプルサット州からバッタンバン州にまたがる47kmを担当しました。

200万m³を超える道路土工に加え、橋梁、路盤、舗装などの付帯工事一式を含む大規模工事を実施。国道交通の維持のため、全線う回路を整備し、第三者への安全確保や近隣住民への環境対策に十分配慮しながら、国道の4車線化を実現しました。

現地スタッフにOJT形式での職場内訓練を行うことで技術力の向上を図り、安全に工事を完了させました。

洪水や新型コロナウイルス感染拡大の影響もありましたが、輸送能力の増強と物流の円滑化に貢献する高品質な道路を、予定より1ヵ月前倒して開通させた点が高く評価されました。

鉄骨造の建築物では、鉄骨部材の火災損傷を防ぐために、鉄骨表面に耐火被覆処理を施します。耐火被覆工事で主に採用される半乾式吹付けロックウール工法（※1）は、吹付け時に被覆材（ロックウール）が飛散・浮遊するため、当該作業に関わる建設技能者（吹付け技能工）は、防護服や防じんマスクの着用が必要となります。夏場をはじめとする過酷な環境下での苦渋作業が、吹付け技能工不足の主な要因になっています。

大林組は、耐火被覆工事における技能工不足の解消を目的として耐火被覆吹付けロボットを開発しました。走行装置、昇降装置、横行装置、ロボットアームで構成されるロボットは、あらかじめ登録した作業データにしたがって現場内を走行・所定位置に停止し、自動で鉄骨梁の吹付け作業を行います。

2019年より建設現場への適用を開始し、ロボットによる施工面積は延べ1万7,000m²超です。耐火被覆吹付けロボットを広く普及させることで業界全体の技能工不足に対応し、持続可能な建設産業の実現への貢献が期待できる点が評価されました。