熊本の「陸の玄関口」といわれる九州旅客鉄道・熊本駅。駅周辺の再開発事業では都市の活性化と駅利用者の利便性向上をめざし、人々が集まり、にぎわいを生み出す新たな場の創出が行われている。この事業の中核を担うのが、今回、大林組が建設する商業施設やホテル、結婚式場、シネマコンプレックスが入居する大型複合ビルだ。

今回の工事は、工事期間の短さや在来線への近接、周辺の整備工事との調整などの課題が多く、意匠性に富む建物であるため施工難度も高い。中でも1階から7階までを吹き抜けにした立体庭園と9階チャペルの工事は、関係者の多くが初めて手がけるものだった。

そこでチャペルの図面検討、施工計画には三次元モデルの中に寸法、材質、構造などの情報を持つBIMを活用。BIMを導入している鉄骨製作会社の担当者と共に、BIMモデルを完成させた。発注者や設計者に対しても、複雑な干渉部分を視覚的に説明でき、理解を得やすくなった。

鉄骨製作でも新たな解を見つけた。チャペルには、一般的な建物と異なり鉄骨が水平、垂直に接合する部分がほとんどない。鉄骨を交差部で接合させる部材であるガセットプレートを、どの角度で鉄骨のどの部分に取り付けるのか、さらに溶接が可能なのか、ゆがみが発生しないのかなどを徹底的に検証し、クリアにしなければ完成しない。BIMだけで解決できる課題ではなかったため、鉄骨製作会社の担当者や熟練した溶接工も交え、工場での打ち合わせを何度も重ねた。

そこでまず、取り付けパターンごとにテンプレートを作成。溶接手順や方法を事前に検証した。その結果、正確にガセットプレートを鉄骨に取り付けることができ、複雑な接合部の精度確保に成功した 。

2,000枚以上のガセットプレートを使用したが、鉄骨建方の際には不具合もなく、すべての鉄骨をスムーズに組み上げることができた。「BIM活用はもちろん、鉄骨製作会社の抜群の精度管理によって、この複雑な形状の鉄骨工事が完成しました」と髙橋は語った 。